膜分離技術原理：
　　在加油站里，汽車加油和槽車卸油以及油罐呼吸過程排放的油氣數(shù)量也非常大。膜分離法是利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。優(yōu)點是技術先進，工藝相對簡單；排放濃度低，回收率高。
　　采用膜分離方法作為尾氣排放處理設備可以將油氣回收泵抽進油罐內(nèi)的多余的空氣經(jīng)膜回收裝置排除掉，達到油罐的壓力平衡，也可以將油氣回收泵的氣、液體積比**到1.5，這樣可以使系統(tǒng)的油氣回收率**到93%以上。
　　加油站相對于油庫、煉廠等油品較集中的場所，它們分布較分散，裝卸油量也較小，場地有限。如果采用上面的流程，比較難產(chǎn)生經(jīng)濟效益。
這一技術的基本原理是利用了高分子膜對油氣的優(yōu)先透過性的特點，讓油氣/空氣的混合氣在一定的壓差推動下經(jīng)過膜的“過濾作用�故够旌蠚庵械挠蜌鈨�(yōu)先過膜得以“脫除�够厥�，而空氣則被選擇性截留。膜分離油氣回收裝置是專門為加油站及油庫的油氣排放量身定制，該裝置通過檢測油罐的壓力來控制回收系統(tǒng)的間歇式工作。當油罐壓力升高到一定值時，膜分離裝置自動啟動。罐內(nèi)油蒸汽排入膜分離裝置，油氣優(yōu)先透過膜，在膜的滲透側(cè)富集，再經(jīng)真空泵返回油罐。脫除油氣后的凈化空氣則直接排入大氣。隨著油罐上部混在油氣中的空氣排放，油罐壓力不斷下降。當油罐的壓力降到正常水平，裝置將自動停止運行，如此往復，完成油氣回收過程。
　　當前除這一技術之外，還有活性炭吸附法、冷凝法和吸收法3種方法。相比較而言膜分離技術具有適應性廣、壽命長、回收率高，能耗低，運行費用低、無二次污染、占地面積小及操作簡便等諸多優(yōu)點，目前，發(fā)達**新上油氣回收裝置中利用膜技術的達到60％以上。通過投入產(chǎn)出分析，一座年加油量7000噸的加油站，上一套膜油氣回收系統(tǒng)投資約30萬元，年運行費用約7000元，按5‰的回收率計算，年回收汽油35噸，目前汽油市場價格為4400元/噸，可年獲利15.4萬元，兩年即可回收投資，以后回收的油氣則是純粹的經(jīng)濟效益。據(jù)實驗證明，該系統(tǒng)如保養(yǎng)維護得當，主機壽命可達15～20年。
　　膜分離技術填補了我國在這方面的空白，它的廣泛應用將會大大改善我國加油站油氣排放現(xiàn)狀，也將會減少我國的油品浪費，更多的節(jié)約資源。據(jù)專家預測，這種膜技術油氣回收裝置的成功應用，將推動我國加油站、油庫、煉油廠油氣回收工作的全面開展，使我國在油氣回收方面迅速進入世界先進行列。